Gradonačelnica Rinčić: Razvoj prometne infrastrukture mora pratiti potrebe građana

Na kongresu Via Vita u Rovinju gradonačelnica Iva Rinčić izdvojila je tri projekta za bolju prometnu povezanost Rijeke – spojnu cestu od Žabice do D403, razvoj gradsko-prigradske željeznice i biciklističku trasu od Preluka do Jadranskog trga.

Rijeka - Gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić sudjelovala je u Rovinju na 13. kongresu Hrvatskog društva za ceste i željeznice – Via Vita, u sklopu kojeg je održan panel „Gradovi koji rastu: promet, turizam i infrastruktura“. Istaknula je važnost bolje prometne povezanosti, usklađivanja razvoja luke s potrebama građana te jačanja javnog prijevoza i održive mobilnosti.

Na panelu održanom u hotelu Lone, uz riječku gradonačelnicu sudjelovali su gradonačelnici Osijeka Ivan Radić, Velike Gorice Krešimir Ačkar, zamjenica gradonačelnika Splita Matea Dorčić te predstavnik Grada Zadra.

Govoreći o prometnim izazovima Rijeke, gradonačelnica Rinčić naglasila je važnost koordiniranog planiranja prometnih projekata i suradnje s državnim i regionalnim institucijama. Među ključnim projektima izdvojila je izgradnju nove spojne ceste koja bi područje Trga Žabica povezala s državnom cestom D403 i riječkom obilaznicom, čime bi se rasteretilo gradsko središte. Dugoročno, izgradnja nove riječke obilaznice omogućila bi izmještanje većeg dijela tranzitnog i teretnog prometa iz grada.

Podloga za planiranje nove spojne ceste je Prometna studija koridora Žabica – D403, izrađena u suradnji s Hrvatskim cestama, čije su simulacije prometnih tokova pokazale da bi nova prometnica rasteretila uži centar grada i stvorila bolje uvjete za javni prijevoz te pješački i biciklistički promet. Ujedno je u tijeku izrada Prometne studije šireg središta Rijeke, koja razmatra mogućnosti reorganizacije prometa, smanjenja zastoja, optimizacije semaforskog sustava te uređenja pješačkih i biciklističkih zona.

Poseban naglasak gradonačelnica je stavila na razvoj održive mobilnosti, prvenstveno kroz modernizaciju i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Škrljevo – Rijeka – Jurdani. Taj bi projekt omogućio razvoj gradsko-prigradske željeznice kao važnog dijela javnog prijevoza i bolju povezanost Rijeke s okolicom.

Kao jedan od konkretnih projekata izdvojila je i planiranu biciklističku trasu Preluk – Jadranski trg, dugu približno 16 kilometara, koja uključuje uređenje biciklističke infrastrukture i nabavu 30 električnih bicikala, uz planirano financiranje europskim sredstvima.

U raspravi je naglašena i potreba učinkovitijeg upravljanja turističkim i sezonskim prometom, unaprjeđenja sustava parkiranja te razvoja javnog prijevoza kao kvalitetne alternative osobnim automobilima.

Follow @torpedo_media